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兰州国际港务区

来源: 发布时间:2017-09-22

定位

兰州国际港务区以兰州东川铁路货运中心站、兰州铁路集装箱中心站、兰州公路集装箱中心站和兰州保税物流中心(B型)为主体,是具有多式联运方式港口功能的国际港务区,是“丝绸之路”经济带上国际贸易的枢纽港,“外引内联、东联西出、西来东去”的开放合作平台,连接中亚、西亚和欧洲市场的综合物流中心,助推“丝绸之路经济带”建设的重要支点。

兰州国际港务区以全国18个铁路集装箱中心站之一的兰州铁路集装箱中心站、兰州铁路货运中心为龙头项目,以发展陆港经济为核心,大力发展现代物流、现代商贸和出口加工三大主导产业,兼顾发展商务服务、信息服务、金融服务、新能源和新材料、文化旅游体育五大辅助产业,并以此为导向,凝炼了兰州铁路一类口岸、保税物流中心(B型)、多式联运中心、公路集装箱中心站、进出口展示交易中心、出口加工物流中心、电商及冷链物流中心、枢纽物流信息中心等34个重大项目,计划总投资约600亿元以上,预计到2020年,港务区总产值将达到1000亿元以上,进出口贸易总额将达到150亿美元以上。

构成
兰州国际港务区规划总面积73平方公里,近期(至2020年)规划重点建设14平方公里,规划形成“三条河两平川三山体、呈八大功能布局结构,三片区一古镇四坪台、现六大通道空间特色”。(三条河:黄河、湟水河、庄浪河;两平川:蝎尾山东西两侧、港务区南北两山之间的两片平川地;三山体:港务区南北两侧的山体及中部的蝎尾山;八大功能:三江口—河口古镇生态及文化旅游片区、新材料基地、新城物流片区、青石台弹性发展片区、东川铁路枢纽物流片区、综合服务片区、新能源基地、扎马台进出口加工产业片区;三片区:达川—河口片区、新城片区、东川片区;一古镇:河口古镇;四坪台:达家台、张家台、青石台、扎马台;六大通道:港务区对外连接的六条主要干线通道)。

优势

——区位优势十分明显[2]  。兰州国际港务区位置座中四联,属于全国城镇体系9大综合交通枢纽、21个物流节点、18个铁路集装箱中心站之列。港务区内交通体系呈“三纵四横”网格状布局,外围与近十余条国道、高速公路汇聚相连;陇海、兰新、兰青、包兰四大铁路干线交汇于此,是所有向西货运班列经过亚欧大陆桥通往中亚、西亚及欧洲各国的必经之地;港务区距兰州中川国际机场约40公里,且直接与机场高速公路相连,形成了四通八达、方便快捷的立体空港联运格局。

——项目辐射带动作用突显。兰州国际港务区以兰州铁路集装箱中心站、兰州东川铁路货运中心、兰州公路集装箱中心站为核心重点项目。其中,兰州铁路集装箱中心站作为国家一级铁路国际物流园和全国18个铁路集装箱中心站之一,将具有整列集装箱班列编组、装卸等功能,是西北规模最大、功能最全的综合性铁路货运中心;兰州东川铁路货运中心站将形成笨大粗件、特货、快运、路局货场等功能为一体的物流中心;兰州公路集装箱中心站主要承担大宗货物公路、铁路进出的中转集散和物流信息传递功能。上述项目建成投运后,预计到2020年,兰州国际港务区货物年吞吐量将达到2400万吨以上。

——区内基础设施完备。兰州国际港务区核心建设区域土地平整开阔,开发利用潜力巨大;区内有兰州市一级水源地和取水口,日供水能力118万吨;有三座平流式水电站和两座火电站,总装机容量达210万千瓦;天然气日供气量达40万立方米,污水日处理能力达23万吨,供电、供水、供气、排污等基础设施完备,可最大满足区域内生产生活需求。

——保监功能完善。兰州国际港务区主要以口岸作业、保税仓储、国际采购、分销配送和国际中转等保税物流功能为核心,面向国际国内提供生产生活资料的运输、仓储、分拆、集拼、配送等物流服务。兰州国际港务区分三处设置了海关、出入境检验检疫等相关机构功能,其中,在陆港联检中心设立“三检合一”的综合行政办公区,打造一站式服务平台;在保税物流中心设立海关特殊监管区,打造承接外向经济运行平台;在铁路集装箱中心站作业区设立铁路对外开放口岸,打造一次性通关场所。完善的兰州国际港务区配套功能,可实现港口后移、就地办单、多式联运、无缝对接,将为进出口企业创造良好的通关报检条件。


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